¿Las reglas actuales de HOS están causando más accidentes fatales de camiones?
Los conductores profesionales de camiones comerciales pesados (grandes plataformas, semirremolques, tractoras, 18, etc.) entienden que tienen uno de los trabajos más mortales que cualquiera puede tener en este país.
El alto riesgo de morir mientras se conduce un camión comercial no se puede reducir a una sola causa. Existe una variedad de peligros a los que se enfrenta cualquier camionero al volante de estas enormes máquinas, y estos riesgos pueden verse agravados por una variedad de cosas, ver, por ejemplo:
- Los CDC confirman: los accidentes son el asesino número uno de los conductores de camiones en los EE. UU.
- ¿Por qué los semirremolques Big Rig son tan peligrosos para los conductores en las carreteras de Indiana e Illinois?
- Conductores de camiones comerciales, fatiga y el accidente de camión 2014 Naperville Illinois
- La salud del conductor del camión y los accidentes fatales de Semi-Truck en Indiana e Illinois.
Aún así, es sorprendente saber que los informes de noticias recientes revelan que el riesgo de que un camionero muera en el trabajo es más alto que nunca.
Estudio BLS: el mayor número registrado de camioneros que murieron en accidentes de camiones
El gobierno federal supervisa la industria del transporte por carretera, incluido el seguimiento del número de conductores de camiones comerciales que perecen en un accidente mientras trabajan, conduciendo un camión pesado en una carretera estadounidense.
Desde el comunicado de diciembre 18, 2018 del Departamento de Trabajo de los EE. UU.:
En 2017 murieron más conductores de camiones pesados y de remolques de lo que se ha registrado desde que la Oficina de Estadísticas Laborales comenzó a realizar un seguimiento de las muertes de la industria de camiones en 2003.
Para obtener más información sobre los últimos hallazgos de BLS, revise su informes de datos en línea o lea su resumen de diciembre de 2018, "Censo nacional de lesiones ocupacionales fatales en 2017."
Accidentes de Camión Fatalidades en niveles récord según NHTSA
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ha confirmado este peligro creciente para los conductores de camiones y aquellos que comparten las carreteras con estos camiones comerciales en sus últimos hallazgos de accidentes de camiones grandes.
La NHTSA define un "camión grande" como "... cualquier camión mediano o pesado, excluidos los autobuses y las casas rodantes, con una clasificación de peso bruto vehicular superior a 10,000 libras". Considera tractocamiones y camiones rectos por separado dentro de este grupo de vehículos.
Según NHTSA, en 2017:
- Las fatalidades de camiones grandes aumentaron 9%
- Tractor-Trailer (Camiones de combinación) Las fatalidades aumentaron 5.8%
- Camiones rectos Las fatalidades aumentaron 18.7%.
Para más detalles, lea "Accidentes fatales de vehículos de motor 2017: descripción general, ”Publicado por NHTSA como parte de sus publicaciones periódicas de Traffic Crash Facts.
Otra estadística que bate récords: muertes fatales de ocupantes en accidentes de camiones grandes
No es solo el conductor del camión el que se enfrenta a un mayor riesgo de muerte mientras está en el trabajo, ya que conduce un camión comercial en este país. Los ocupantes de esos camiones grandes también están registrados como muertos en accidentes de camiones en números récord.
El número 2017 de muertes de ocupantes de camiones grandes fue el más alto registrado en los años 30 (desde 1989).
Información adicional proporcionada por NHTSA con respecto a estas estadísticas de accidentes fatales de camiones:
- Camión grande ocupante las muertes en accidentes automovilísticos aumentaron 28.5%
- Camión grande ocupante las muertes en accidentes de un solo vehículo aumentaron 8.7%
Ver "Accidentes fatales de vehículos de motor 2017: descripción general, "Página 3.
¿Por qué mueren más camioneros en accidentes fatales de camiones?
Por supuesto, se deben encontrar respuestas a la pregunta de por qué estas agencias federales están reportando tantas más muertes de camiones. ¿Qué está causando este aumento en accidentes fatales de camiones?
- Conducir bajo la influencia del alcohol
Una de las causas, según la NHTSA, es un aumento en los conductores de camiones comerciales que conducen en estado de ebriedad. Según sus estudios, "conductores de camiones grandes con problemas de alcohol involucrados en choques fatales"Saltó 61.1% en 2017.
Ver "Accidentes fatales de vehículos de motor 2017: descripción general, "Página 4.
- Obligado a cumplir con las reglas de HOS
Otros apuntan a las regulaciones federales, específicamente las Reglas actuales de HOS. La ley federal impone un límite a los camioneros para conducir 11 horas en un período de 14 horas, y deben tomar un descanso de 30 minutos después de conducir ocho horas.
Para detalles sobre la regulación, lea: Los federales lanzan la regla de horas de servicio (HOS) del conductor del camión final: límite de horas 11 y más cambios
Dentro de la industria, muchos creen que los camioneros están acelerando para correr la mayor cantidad de millas posible en su carrera antes de tener que detenerse para el descanso de descanso exigido por el gobierno federal, que debe tomarse cuando el conductor del camión llega a 8 horas en la carretera.
Para más información, lea "Los conductores que corren el reloj pueden causar más muertes por camiones", Escrito por Alan Adler y publicado en octubre 31, 2018, por Trucks.com.
- Conductores de camiones pagados por milla
Otro factor que puede contribuir al creciente peligro de muertes por accidentes de camiones en este país es el hecho de que la industria de camiones estadounidense no paga al camionero por horas, sino por la MILLA.
El camionero obviamente enfrenta una gran presión para cumplir con su fecha límite y hacerlo lo más rápido posible, para que pueda volver a la carretera y generar más ingresos para él y su familia conduciendo aún más millas.
Ver: Cinco preguntas frecuentes sobre los conductores de camiones y la industria de camiones de EE. UU..
De acuerdo con BLS, en mayo de 2017, el ingreso anual promedio de un camionero comercial en este país fue de $ 42,480.00. Usando el promedio de 30 centavos por milla, esto significa que el camionero debe cubrir alrededor de 141,600 millas por año para obtener ese ingreso anual promedio.
No es de extrañar que BLS señale a los camioneros "...a menudo trabajan noches, fines de semana y días festivos."
Riesgo de accidentes fatales de camiones en Indiana e Illinois
En nuestra próxima publicación, continuaremos abordando la preocupación de que enfrentamos un creciente peligro de accidentes fatales de camiones en este país, y cómo todos en las carreteras de Indiana e Illinois enfrentan un mayor riesgo de verse involucrados en un accidente de camión grave o fatal en 2019
Nuestra parte del país tiene un volumen muy alto de camiones comerciales que comparten las carreteras con otros conductores. Esta noticia de un peligro sin precedentes que involucra accidentes fatales de camiones es una alerta roja para Indiana e Illinois. ¡Tenga cuidado ahí fuera!
